Определение места судна по расстояниям

Основной способ определения места судна при плавани в условиях ограниченной видимости.

Навигационные ориентиры:
- штатные средства навигационного оборудования – маяки, светящие и несветящие знаки т.д.;
- элементы естественного рельефа побережья (мысы, острова, вершины гор, сопок и т.п.).
Средства измерения навигационного параметра:

- судовая радиолокационная станция (комплекс) РЛС
Навигационная изолиния – изостадия (окружность), центр которой совпадает с местом навигационного ориентира, а радиус равен истинному навигационному параметру D.

Порядок действий при определении места по расстояниям:
1)Подобрать на карте и опознать на экране локатора несколько навигационных ориентиров (А и В);
2)Измерить и исправить поправками расстояния до ориентиров: D=Dр+DD;
3)Проложить на карте изолинии (окружности), центр которых совпадает с местом ориентира, а радиус равен исправленному значению расстояния до ориентира;
4)при необходимости (если скорость судна больше 12 узлов) измерения приводятся к одному моменту измерений;
5)точка (фигура), образованная пересечением изолиний - обсервованное место судна.

При опознании радиолокационных ориентиров необходимо учитывать:
1)контуры низкого берега отображаются слабо, с разрывами и часто по своей конфигурации не соответствуют береговой черте, изображенной на карте;
2)линия уреза воды может находиться ближе кромки, показанной на ИКО, если радиоимпульс отражен от более удаленной возвышенной части берега;
3)за высокими объектами образуется зона тени, в которой ориентиры не наблюдаются;
Надежное опознание пологого берега осуществляется на расстояниях 2 - 4 мили, обрывистого - 20 - 40 миль.

Определение места по радиолокационному пеленгу и расстоянию

Способ применяется, когда наблюдается только один ориентир.

Порядок действий при определении места по РЛП и Dр:
1)опознать радиолокационный ориентир на карте;
2)с минимальным промежутком времени последовательно измерить радиолокационный пеленг и расстояние до ориентира.
3)в момент измерения последнего параметра заметить время и отсчет лага;
4)исправить измеренные параметры поправками:
ИП = РЛП + DСКУ;
D = Dp + DD
РЛП- радиолакационный пеленг
DСКУ- поправка системы курсоуказания
5) проложить на карте изолинии, точка пересечения которых и есть обсервованное место;
6) рассчитать счислимое место на момент обсервации, измерить величину и направление невязки;

7) произвести запись в навигационном журнале.

Последующие статьи:

Следующая страница>>